| Агрегат / система |
Технические характеристики
|
| ДВИГАТЕЛЬ |
|
| Модель |
CUMMINS B180 20, Евро-3
|
| Тип |
Дизельный двигатель с жидкостным охлаждением и непосредственным впрыском, с турбокомпрессором и интеркулером
|
| Количество цилиндров |
6 в ряд
|
| Диаметр / ход поршня |
102/120 мм
|
| Рабочий объем |
5883 см³
|
| Макс. мощность |
132 кВт при 2500 об/мин, (176.9 л.с.)
|
| Макс. крутящий момент |
650 Нм при 1500 об/мин, (66.2мкг)
|
| Степень сжатия |
17,6:1
|
| Порядок работы цилиндров |
1-5-3-6-2-4
|
| Воздушный фильтр |
Сухой, выносной
|
| Масляный фильтр |
Полнопоточный, с бумажным фильтрующим элементом
|
| Топливный фильтр |
Двухступенчатый, с предварительной и тонкой очисткой, с влаготделителем
|
| ТНВД |
Роторный, производства MICO, с встроенным регулятором момента зажигания
|
| Регулятор |
Центробежного типа, встроенный
|
| Турбокомпрессор |
HOLSET
|
| Объем системы охлаждения |
27 литров
|
| Охлаждающее средство |
Вода и этиленгликоль, 1:1, предварительно смешанные
|
| Объем картера двигателя |
Макс. 14.3 л, мин 12.3 л.
|
| Вес двигателя без заправочных жидкостей |
413 кг (с маховиком и генератором, без стартера и воздушного компрессора)
|
| Площадь радиатора |
4227 см²
|
| СЦЕПЛЕНИЕ |
Однодисковое, сухое, тянущего типа
|
| Фрикционная накладка диска сцепления |
352 мм
|
| Тип |
Тянущий
|
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
| Модель |
GBS-600, 6-скоростная с механизмом отбора мощности, с синхронизатором на всех передних передачах и постоянным зацеплением на задней передаче.
|
| Количество передач |
6 для движения вперед и 1 назад
|
| Передаточные числа |
1ая – 6.58; 2ая – 3.79; 3я – 2.29; 4ая – 1.49; 5ая – 1.00; 6ая – 0.77; задняя – 5.66.
|
| ЗАДНИЙ МОСТ |
Тип: Тата RA-109RR. Главная передача одинарная, гипоидная, полностью разгруженные полуоси
|
| Передаточное число |
5.857 (41/7)
|
| ПЕРЕДНИЙ МОСТ |
Утяжеленная кованая двутавровая балка без развилок на концах
|
| РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ |
|
| Редуктор рулевого механизма |
С гидроусилителем. Нерегулируемая рулевая колонка
|
| ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ |
|
| Рабочий тормоз |
Пневматическая, двухконтурная с S-образными кулачками
|
| Диаметр тормозного барабана |
410мм
|
| Площадь накладок |
Передн. – 2180 см², задн. - 2470 см², общая - 4650 см²
|
| Стояночный тормоз |
Тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
|
| Горный тормоз |
Электропривод, активация путем нажатия педали тормоза
|
| РАМА |
Лестничная, лонжероны из гнутого швеллера, соединения заклепочные и резьбовые. Глубина 285мм (макс.), Ширина 65 мм. Толщина – 7мм. Ширина рамы – 888мм.
|
| ПОДВЕСКА |
|
| Тип |
Снабжена продольными полуэллиптическими рессорами спереди и сзади, только сзади снабжена дополнительными рессорами
|
| Длина рессор |
Передн. – 1680мм, задн. – 1900мм
|
| Ширина листа рессоры |
Передн. – 70мм, задн. – 80мм
|
| Амортизатор |
Гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия спереди и сзади
|
| КОЛЕСА И ШИНЫ |
|
| Шины |
11 R 22.5 – 16PR бескамерные, радиальные с протектором
|
| Колесные ободы |
8,25 х 22,5
|
| Количество колес |
Передних – 2, задних – 4, запасное – 1
|
| ТОПЛИВНЫЙ БАК |
|
| Объем |
250 л
|
| КАБИНА |
Цельностальная, управление бескапотная, без спальника; с системой опрокидывания; с системой вентиляции, кондиционирования и обогрева; без системы холодного запуска; кабина со спальником – опционально.
|
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
| Напряжение бортовой сети |
24 вольта
|
| Мощность генератора |
75 ампер
|
| Аккумулятор |
150А/ч, 2 шт.
|
| ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
| Способность преодолевать подъем при 1ой передаче (со стандартной коробкой передач и стандартным задним мостом) |
29% (при полной массе 16 000кг); 22% (при полной массе 21 400кг)
|
| Колесная база (мм) |
5195
|
| Мин. диаметр разворота (мм) |
22550
|
| Минимальный диаметр поворота (мм) |
20860
|
| Макс. скорость при высшей передаче (со стандартным задним мостом) |
105км/ч
|
| ОСНОВНЫЕ ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ШАССИ (мм) IS 9435 |
|
| Колесная база |
5195
|
| Колея передних колес |
1955
|
| Колея задних колес |
1817
|
| Длина |
9047
|
| Макс. ширина |
2440
|
| Передний свес |
1515
|
МАССА (кг)
(Внутриевропейские Стандарты VZO) |
|
| Колесная база |
5195
|
| Масса снаряженного автомобиля |
5400
|
| Макс. допустим. масса передн. моста |
6000
|
| Макс. допустим. масса задн. моста |
10200
|
| Макс. допустимая полная масса |
16000
|
| Особые характеристики |
Установка сцепного бруса
Варьирование макс. допустимой полной массы.
|
|
Масса 21400кг
Вертикальная выпускная труба - опционально
|
